कारण है कि कार की ठंड और एयर कंडीशनिंग

- Aug 18, 2020-

गर्मियों में कई नेटिज़न्स के लिए सबसे बड़ा सिरदर्द यह है कि कार की ठंड और एयर कंडीशनर कभी-कभी नहीं होते हैं। तो क्या ठंड और एयर कंडीशनर गर्म और ठंडे होने का कारण बनता है? चलो अब&को देख लें।

सबसे पहले, जब इंजन काम कर रहा होता है, कंप्रेसर कंप्रेसर बेल्ट द्वारा संचालित होता है, और फिर एसी स्विच चालू होता है और कंप्रेसर क्लच चूसने वाला चूसा जाता है और फिर एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सर्द चक्र को ठंडा करने के उद्देश्य से धकेल दिया जाता है । ठंडा एयर कंडीशनर गर्म और ठंडा दिखाई देगा इसका कारण यह है कि कंप्रेसर लगातार काम कर रहा है और बार-बार रुक रहा है। अगला,&के कंप्रेसर को अक्सर यात्रा करने का कारण बनता है देखते हैं।

AC05 air conditioner

पहला इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक की गर्मी लंपटता है। वास्तव में, एयर कंडीशनिंग इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक में दो गियर होते हैं, एक कम गति वाला गियर होता है, और दूसरा एक उच्च गति वाला गियर होता है। जब ठंडा एयर कंडीशनर चालू होता है, तो इलेक्ट्रॉनिक पंखे की लो-स्पीड गियर चलती रहेगी, और फिर हीट सिंक एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाता है। तापमान अधिक होने पर इलेक्ट्रॉनिक पंखा हाई-स्पीड गियर शुरू करेगा। यदि इलेक्ट्रॉनिक पंखे का तापमान अधिक है, तो इलेक्ट्रॉनिक पंखे के हाई-स्पीड ऑपरेशन तापमान को कम नहीं किया जा सकता है, और कंप्रेसर को जबरन रोकने के लिए सुरक्षा उपकरण को सक्रिय करने की आवश्यकता है। एक बार जब कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है, तो एयर कंडीशनर ठंडा नहीं होगा, तापमान कम होने के बाद, कंप्रेसर काम करना शुरू कर देगा, इसलिए एयर कंडीशनर गर्म और ठंडा होगा।

दूसरा यह है कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम बहुत गंदा है, जैसे क्लोज्ड ड्रिंकिंग बॉटल, क्लॉज्ड एक्सपेंशन वॉल्व या इवेपोरेटर, क्लॉज्ड रेडिएटर और इतने पर। क्योंकि सर्द को बेहतर तरीके से प्रसारित करने से रोकने के लिए एयर-कंडीशनिंग सिस्टम बहुत गंदा है, एयर-कंडीशनिंग सिस्टम का दबाव बहुत अधिक है, जो इसकी सामान्य गर्मी लंपटता को प्रभावित करता है, और फिर कंप्रेसर काम करना बंद करने के लिए सुरक्षा उपकरण शुरू करेगा, प्रतीक्षा करें तापमान और दबाव के लिए कंप्रेसर फिर से काम करना शुरू नहीं करेगा जब तक कि इसे धीरे-धीरे कम नहीं किया जाता है, इसलिए एयर कंडीशनर भी गर्म और ठंडा होगा।

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तीसरी संभावना है बाष्पीकरण तापमान संवेदक की समस्या। इसका कार्य यह पता लगाना है कि बाष्पीकरणकर्ता जमे हुए है या नहीं। जब यह जम जाता है, तो कंप्रेसर काम करना बंद कर देगा। यदि इस समय सेंसर के साथ कोई समस्या है, तो संकेत गलत हो जाएगा और बाष्पीकरणकर्ता को सटीक रूप से महसूस नहीं किया जा सकता है। विशिष्ट तापमान भी कंप्रेसर को शुरू करने और बार-बार बंद करने का कारण होगा, और एयर कंडीशनर भी गर्म और ठंडा होगा। फिर हमने कंप्रेसर की शुरुआत और रुकने के लिए बर्फ के पानी की बोतल और अल्कोहल लैंप को तैयार किया जब सेंसर बर्फ के पानी और आग को लगाता है ........ आप देख सकते हैं कि कंप्रेसर बर्फ के पानी में काम करना बंद कर देता है। तुरंत काम करने के लिए आग लगा दो।

अंतिम सारांश: इसलिए उपरोक्त सभी हमारी कार&का ठंडा और एयर कंडीशनिंग कभी-कभी अनुपलब्ध होने का कारण बनेंगे, लेकिन सबसे आम यह है कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम बहुत गंदा है, जिससे अत्यधिक दबाव और बेहतर गर्मी में असमर्थता होती है समय में अपव्यय, इसलिए हम केवल अवरुद्ध सामान को साफ या बदल सकते हैं।