पीटीसी हीटर नई ऊर्जा वाहनों पर स्थापित किया गया

- Oct 13, 2020-

PTC क्या है?

PTC का अर्थ है ऑटोमोबाइल में कार हीटर, जो" का संक्षिप्त नाम है; सकारात्मक तापमान गुणांक" ;। एक पारंपरिक ईंधन वाहन का इंजन चालू होने पर बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करता है। ऑटोमोटिव इंजीनियर कार, एयर कंडीशनिंग, डीफ़्रॉस्ट, डीफ़ॉग और सीट हीटिंग को गर्म करने के लिए इंजन हीट का उपयोग करते हैं। हालांकि, नए ऊर्जा वाहनों में, मोटर इंजन को बदल देता है, और ऑपरेशन के दौरान मोटर इंजन की तुलना में कम गर्मी उत्पन्न करता है; बैटरी गैसोलीन की जगह लेती है, और बैटरी पैक की कोशिकाएं भी तापमान के प्रति बेहद संवेदनशील होती हैं। एक सुरक्षित और प्रभावी भंडारण और परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए एक निश्चित तापमान वातावरण की आवश्यकता होती है। यहां हम केवल हीटिंग के बारे में बात करते हैं। ऊर्जा रूपांतरण के दृष्टिकोण से, इंजन दहन के माध्यम से गैसोलीन को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है। मोटर्स विद्युत ऊर्जा को सीधे यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं। रूपांतरण दर के दृष्टिकोण से, इंजन अधिक ऊर्जा बर्बाद करता है। बेशक, ऊर्जा का यह हिस्सा बर्बाद नहीं किया जा सकता है। जब मौसम ठंडा होता है, तो इसे एयर-कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा गर्म किया जा सकता है, और मोटर द्वारा उत्पन्न गर्मी पूरे वाहन और बैटरी पैक को गर्म करने के लिए पर्याप्त नहीं है।


PTC heater

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PTC heater


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लेकिन मानव शरीर का तापमान जिस तापमान तक सीमित है, मुझे क्या करना चाहिए?

एक जीजी उद्धरण जोड़ें, वार्मिंग एयर कंडीशनिंग जीजी उद्धरण; कार को पीटीसी।

अधिकांश इलेक्ट्रिक हीटिंग उपकरण, जैसे कि चावल कुकर, इंडक्शन कुकर, एयर कंडीशनर, आदि के समान, पीटीसी भी वाहन द्वारा आवश्यक ऊष्मा प्रदान करने के लिए प्रतिरोध तार / सिरेमिक जैसे तापीय पदार्थों को सक्रिय करके बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करता है। यदि एक पर्याप्त नहीं है, तो दूसरा जोड़ें, या शक्ति बढ़ाएं। उत्पन्न ऊष्मा Q=I²R * T, करंट स्थिर होता है, प्रतिरोध मान जितना अधिक होगा, शक्ति उतनी ही अधिक होगी, और प्रति यूनिट समय में जितनी अधिक गर्मी उत्पन्न होगी; वर्तमान स्थिर है, प्रतिरोध मूल्य स्थिर है, और अधिक समय, अधिक ऊर्जा खपत होती है।

जब मैं छोटा था, मेरे माता-पिता अक्सर कहते थे कि एयर कंडीशनर कम बैठकों का उपयोग करते हैं और अधिक बिजली का उपयोग करते हैं। इसी तरह, भले ही हम नई ऊर्जा वाहनों में थर्मल एयर कंडीशनिंग की समस्या को हल करते हैं, नई समस्याएं पैदा हुई हैं, और बिजली की खपत बहुत तेज है। एक कार जो 400+Km चला सकती है वह केवल 200 या उससे कम का माइलेज दे सकती है। समस्या को हल करना होगा, और ऑटोमोटिव इंजीनियरों ने एक नई विधि, हीट पंप तकनीक के बारे में सोचा है। वास्तव में, गर्मी पंप बहुत नया नहीं है। इसके सिद्धांत को केवल जीजी उद्धरण के रूप में समझा जाता है; गर्म और ठंडी हवा को बाहर निकालना और जीजी उद्धरण में ;, वह है, एक जीजी उद्धरण; पोर्टर जीजी उद्धरण; गर्म और ठंडी हवा, जिससे तापमान आदर्श तापमान तक पहुँच जाता है और बिजली की खपत (20% या अधिक) के मामले में अधिक बिजली बचाता है।