रेफ्रिजरेटेड ट्रक रेफ्रिजरेशन यूनिट को पहले से क्यों ठंडा करें?

- Aug 21, 2020-

रेफ्रिजरेशन व्हीकल रेफ्रिजरेशन यूनिट प्री-कूल्ड होती है, तापमान कंट्रोलर जरूरी तापमान पर सेट होता है और डिब्बे में फंसी गर्मी को दूर करने के लिए प्री-कूलिंग डेढ़ घंटे का होता है । क्योंकि रेफ्रिजरेटेड ट्रक आम तौर पर माल के इंतजार में सड़क के किनारे खड़ी होती हैं, इसलिए उनके डिब्बे का तापमान परिवेश के तापमान के करीब होता है । इस समय यदि गाड़ी पहले से ठंडी नहीं हुई तो परिवेशी तापमान के कारण ले जाए जा रहे सामान को नुकसान हो सकता है।

इसके अलावा रेफ्रिजरेटेड ट्रक के डिब्बों को बिना प्री-कूलिंग के लोड किया जाता है। इस समय तापमान में अंतर की डिग्री अलग-अलग होगी। माल की वजह से रेफ्रिजरेटेड ट्रक के डिब्बों का तापमान असमान रूप से ठंडा हो जाता है और माल खराब हो जाता है।

1.jpg

एफ-300

साथ ही लोडिंग-अनलोडिंग की प्रकृति एक जैसी है, और रेफ्रिजरेटेड ट्रक रेफ्रिजरेशन यूनिट को बंद करने की जरूरत है। इसका कारण यह है कि अगर किसी रेफ्रिजरेटेड ट्रक की रेफ्रिजरिंग यूनिट का वाष्पीकरण हमेशा काम करता है तो पंखे के सामने का सकारात्मक दबाव होता है और पीठ पर नकारात्मक दबाव पड़ता है और ठंडी हवा कार के ऊपरी हिस्से से बाहर उड़ जाती है। इस समय, निचला हिस्सा जल्दी से बाहर से गर्म हवा में चूस जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कार का तापमान तेजी से होगा। बढ़ती है, अगर प्रशीतन इकाई अस्थाई रूप से बंद कर दिया है, कार के अंदर और बाहर हवा का दबाव एक ही होगा, और बाहरी गर्म हवा की गति कार में प्रवेश तदनुसार धीमी हो जाएगा ।