प्रशीतित ट्रक प्रशीतन इकाई का कार्य सिद्धांत

- Aug 19, 2020-

प्रशीतित ट्रक प्रशीतन इकाई का कार्य सिद्धांत

प्रशीतित ट्रक की प्रशीतन इकाई एक गैर-स्वतंत्र इकाई और एक स्वतंत्र इकाई में विभाजित है। प्रशीतित ट्रक की गैर-स्वतंत्र इकाई विशेष रूप से सिंगल-कैरिज वैन और मध्यम ट्रकों के कम तापमान और मध्यम तापमान अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। स्वतंत्र इकाइयां ज्यादातर बड़े ट्रकों और अर्ध-ट्रेलरों के लिए उपयोग की जाती हैं।

प्रशीतन और डीफ्रॉस्ट प्रदर्शन करने के लिए कंप्रेसर चलाने के लिए ट्रक इंजन द्वारा प्रशीतन इकाई का संचालन किया जाता है। उपयोगकर्ता की जरूरतों के अनुसार, एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित कंप्रेसर को प्रशीतन और डीफ़्रॉस्टिंग (एक इलेक्ट्रिक बैकअप उपकरण के रूप में संदर्भित) के लिए संचालित करने के लिए चुना जा सकता है। सिस्टम में कम से कम तीन स्वतंत्र घटक होते हैं: कंडेनसर, बाष्पीकरण और कंप्रेसर। कंप्रेसर को ट्रक इंजन द्वारा चालू और संचालित किया जाता है। कंडेनसर, बाष्पीकरण, कम्प्रेसर और अन्य घटकों को जोड़ने के लिए प्रशीतन hoses या पाइप का उपयोग करें। बैक-अप डिवाइस में पावर-संचालित ऑपरेशन की तैयारी के लिए एक और कंप्रेसर, एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक तेल विभाजक आदि भी होते हैं। इंजन कंप्रेसर एक बेल्ट के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित होता है। पावर-संचालित कंप्रेसर और इंजन-चालित कंप्रेसर समानांतर में जुड़े हुए हैं। पावर स्रोत मोटर बेल्ट के माध्यम से कंप्रेसर को चलाता है। रेफ्रिजरेटिंग यूनिट और कैब एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर दोनों एक ही प्रशीतन प्रणाली सर्किट का उपयोग करते हैं।



ऑपरेशन के दौरान, एक-तरफ़ा वाल्व दो कम्प्रेसर को अलग करता है। कंप्रेसर का संचालन नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। उपकरण प्रशीतित वाहन के कंप्रेसर क्लच को बिजली की आपूर्ति करता है या इंजन चालू होने पर मोटर को चालू करता है, और बिजली चालित होने पर कंप्रेसर क्लच को बिजली की आपूर्ति करता है। पूरे प्रशीतन प्रणाली को एक दबाव कट-ऑफ स्विच द्वारा संरक्षित किया जाता है।


प्रशीतन और डीफ्रॉस्ट प्रदर्शन करने के लिए कंप्रेसर चलाने के लिए ट्रक इंजन द्वारा प्रशीतन इकाई का संचालन किया जाता है। उपयोगकर्ता की जरूरतों के अनुसार, एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित कंप्रेसर को प्रशीतन और डीफ्रॉस्टिंग (एक इलेक्ट्रिक बैकअप डिवाइस के रूप में संदर्भित) के लिए चुना जा सकता है। सिस्टम में कम से कम तीन स्वतंत्र घटक होते हैं: कंडेनसर, बाष्पीकरण और कंप्रेसर। कंप्रेसर को ट्रक इंजन द्वारा चालू और संचालित किया जाता है। कंडेनसर, बाष्पीकरण, कंप्रेसर और अन्य घटकों को जोड़ने के लिए प्रशीतन hoses या पाइप का उपयोग करें। पावर-संचालित ऑपरेशन के लिए बैक-अप डिवाइस में एक और कंप्रेसर, एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक तेल विभाजक है। इंजन कंप्रेसर एक बेल्ट के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित होता है। पावर-संचालित कंप्रेसर और इंजन-चालित कंप्रेसर समानांतर में जुड़े हुए हैं। बिजली से चलने वाला कंप्रेसर मोटर बेल्ट से संचालित होता है। रेफ्रिजरेटिंग यूनिट और कैब एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर दोनों एक ही प्रशीतन प्रणाली सर्किट का उपयोग करते हैं।




ऑपरेशन के दौरान, एक-तरफ़ा वाल्व दो कम्प्रेसर को अलग करता है। कंप्रेसर का संचालन नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। उपकरण प्रशीतित वाहन के कंप्रेसर क्लच को बिजली की आपूर्ति करता है या इंजन चालू होने पर मोटर को चालू करता है, और बिजली चालित होने पर कंप्रेसर क्लच को बिजली की आपूर्ति करता है। पूरे प्रशीतन प्रणाली को एक दबाव कट-ऑफ स्विच द्वारा संरक्षित किया जाता है।